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东风风行高管:不惧车市下滑对产品底气十足_陕西快乐十分l开奖结

发布日期:2018-11-24 17:35来源:未知

  “天是蔚蓝的,山是碧青的,湖是湛绿的,花是绯红的。”著名作家冰心曾这样描绘云南的山水。这种纯天然的生态理念与东风风行新能源节能环保,绿色出行的远景不谋而合。也正因此,10月14日晚,东风风行以“0跑蔚蓝,E路风行”为主题的新能源车型上市发布会在云南丽江举行。

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  作为自主品牌中在新能源领域起步较早的车企,早在2014年左右就已开始着手研发新能源领域。旗下两款纯电动车型从去年广州车展上市至今,不到一年时间便进行了续航升级,可见其在新能源领域的造诣以及重视程度。发布会上的两款新能源产品均相较前款在续航里程方面有了不少的提升。其中风行S50 EV由250km增至410km,而另一款菱智M5 EV由200km增至到了353km。

  确实,续航里程是每一个消费者在考虑纯电动车时都不得不担心的最主要因素,也因此里程焦虑成为了新能源汽车消费的最大痛点。不过对于正值3.0时代转型升级时期的东风风行来说,更需要洞察市场需求,把握机会,努力寻求解决问题的方法,将每一个痛点都转化成推动发展的机遇。

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  ▲左为东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司 首席师 陈伟权、右为东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心 主任 翟克宁

  然而受中国车市整体环境低迷的影响,努力寻求机遇的东风风行受到了一定的冲击,在这一点上东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司 首席师 陈伟权直言不讳,他表示对于转型期的东风风行这是可以接受的,但同时他们也做出了很多调整,接下来广州车展将上市风行T7,10月底还有新产品风行M7和风行M6,以此来加强整体竞争力。

  除此之外,在东风公司“五化”的战略布局下,不仅与腾讯车联、大陆电子、联通智网等以科技为中心的企业联手,还在今年8月份签署了与华为技术有限公司的深化战略合作协议。另外,针对时下热门的出行共享化,东风新能源将不仅仅满足于与网约车巨头“滴滴出行”携手,还将扩大与各界的共享合作。

  处在升级转型,以“五化”为方向,主打科技、智联与新能源的东风能否打破沉寂,实现“捷径”超车,就目前来看效果还不明显。不过紧跟汽车时代,放眼未来的精神还是值得肯定的。

  问:我想问一下翟克宁主任,前代的风行S50EV是255公里,而我们新一代的风行风行S50EV是410公里,请问有什么新方面的变化?

  翟克宁:首先我们采用了更高能量密度的电池包,并且改进了电池管理系统,使得整个的续航里程大幅度的增加。并且对热管理做了全面的升级。在升级了这几个方面以后,续航里程大幅增加,我们把风行S50EV做到了410公里。

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  翟克宁:第一方面要做产品和技术的储备,首先产品要推出来,接下来再进一步的做产品升级。第二个方面,混动会成为在传统车和纯电动车之间的一个非常好的产品,相对于纯电动车续航里程,加油便利性更加符合消费者的需求。但是相比纯电动车也有一些相对比较劣势的地方,比如说有比较多的专业技术限制。我认为在纯电动汽车普及之前,混动对客户来说是比较经济,动力性更为妥协的产品,是一个很好的补充,我们现在也在做相关的前沿开发。同时在集团的支持下,也在做另外一条的技术线,大家经常说的EDO的技术路线。

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