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2018福特品牌车型保值率及用车成本报告_云南快乐十分最近50期

发布日期:2019-01-04 19:13来源:未知

  即日起,汽车之家《2018保值率报告》与《2018三年使用成本报告》系列文章合并,成为了《保值率及三年用车成本报告》。在新系列文章开篇之际,我们首先为您带来的是福特品牌热门车型的保值率及三年用车成本情况。数据显示,锐界(参数询价)、探险者及蒙迪欧占据了福特旗下车型的保值率前三甲(以3年车龄为基准),它们的三年保值率在59.9%以上;而重庆、贵州、陕西成为了福特二手车销量占比最高的地区。想知道关于福特品牌二手车的更多数据?想知道福克斯、蒙迪欧、锐界等热门车型的用车成本高不高?请您继续往下阅读吧。

  对于保值率的计算,本文采用的是“保值率=用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式,以真实的反映一款车的价值。对于大部分车型的保值率,我们可以通过大数据计算获得,而部分车型上市时间较短,多年保值率则由模型推导计算得出。

  在排名方式上,从交易的数据来看,三年车型的二手车在市场中的比例最多,所以我们采用三年保值率为参考依据进行排序。总体来说,我们《车辆保值率报告》将从品牌的市场热度、新车价、保值率、未来价格预测、出售分析多个维度的数据表现,提供给用户对不同品牌的选购支持。

  汽车之家《三年使用成本报告》可以通过汽车之家大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出,其将为用户在选购车辆时提供参考。车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)。因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

  折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是车辆完税价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

  里程费用:这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考,这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均里程来看,不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

  保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。

  本文中,我们选取了福克斯、蒙迪欧、翼搏、锐界和探险者五款热门车型作为研究对象。目前,这五大车系的热销车型在市场上都有不同幅度的优惠;综合用户口碑评价来看,与热门竞争车系对比,福特品牌旗下车型在操控性、性价比方面表现较受消费者青睐,而内饰及油耗表现则相对薄弱。

  根据二手车之家数据模型计算,按照第三年保值率排序,进入前三名的车型分别为锐界、探险者和蒙迪欧。购买锐界(查看锐界车源)车型三年,市场价格能保证当时指导价格的61.6%;而探险者(查看探险者车源)和蒙迪欧(查看蒙迪欧车源)的三年保值率分别为63.0%和59.9%。

  在汽车之家大数据模型中,我们可以很直观地看到车辆的贬值趋势:福特品牌车辆在购车后第一年内的贬值速度较快,后续两年相对平缓。以畅销的2018款锐界EcoBoost 245两驱豪锐型7座为例,该车当前的车主完税均价为27.29万元,大数据模型预计3年后该车的二手车售价为17.20万元,贬值约10.09万元。

  本文涉及到的5款车型包括2018款福克斯两厢EcoBoost 180自动精英型、2018款蒙迪欧EcoBoost 200豪华型、2018款翼搏1.5L自动铂翼型、2018款锐界EcoBoost 245两驱豪锐型7座、2018款探险者2.3T精英型,它们可以看作是这五个车系当中最热销的五款车型。

  从单车成本来看,在用户拥车三年后并不打算卖车的情况下,小型SUV翼搏的使用成本最低,为5.42万元;紧凑型车福克斯为6.01万元;中型车蒙迪欧达到了6.95万元;相比之下,锐界和探险者作为两款价格相对较高的SUV车型,三年使用成本高达7.90万元和10.10万元。

  如果三年后车主打算将车出售的话,预估折旧成本之后,身为进口车型的探险者依旧拥有最高的投入总成本,达到了26.78万元;中型车蒙迪欧、中型SUV锐界也纷纷达到了15.53万元和17.99万元;相较之下,入门的福克斯和翼搏就比较省钱了,三年后卖车的投入总成本分别为11.44万元和9.90万元。

  单独考量各项用车成本,燃油费用几乎是每位车主最大的开支,其占总用车成本的比例平均为65.34%,高于往期文章的本田品牌车型(61%)和日产品牌车型(63.9%)。在近期国内油价频繁上涨的情况下,相信各位车主们对于燃油成本的上涨也深有体会。

  在这些车型中,搭载1.5L自然吸气发动机的翼搏燃油费用占比最高,为69.19%;探险者的燃油费用占比最低,为60.40%。此外,车辆的税险费用也是使用成本中的“大头”,五款车中,翼搏的三年税险费用最低,为1.19万元;而价位和级别最高的探险者则达到了2.43万元。保养成本方面,上述五款车型的相应费用在0.48-1.57万元之间,相比另外两项主要费用来说,比较省钱。

  参考汽车之家大数据,针对以上三方面主要使用成本进行逐一分析,首先是燃油费用。从上图可以看到,在同样添加92号汽油时,探险者凭借2.3T发动机和较大的整备质量,达到了五款车中最高的燃油费用支出——6.10万元;相反地,搭载1.5L自然吸气发动机的翼搏拥有最少的燃油费用支出,仅为3.75万元,其也是五款车中最省油的一款,车主口碑综合油耗为8.3L/100km。在此我们也建议广大车友在估算爱车油耗和成本时,更多参考汽车之家口碑频道中,真实车主上传的油耗数据,而不是工信部申报油耗。

  众所周知,车辆的售价和排量是影响各项税费和保险费用的主要因素。在税险费用方面,福特旗下主流车型的排量差异不算太大,主要遍布在1.5-2.3升。其中,翼搏的费用最低,三年总花费为1.19万元,而探险者最高,为2.43万元。

  保养费用方面,福特车型的首保免费,厂家建议保养周期为1万公里(若使用半合成机油,4S店专业人员建议将保养周期缩短至5000公里)。整体来看,除了探险者车型的三年保养成本超过了1.5万元外,其余三款搭载涡轮增压发动机的国产车型花费都在7000-8000元左右,而定位最低、搭载1.5升自然吸气发动机的翼搏仅需4795元,保养成本最低。

  此处需要说明的是,车主购车时加装装饰的费用、年检费用、车辆维修费用等不确定性的收费项目不在本报告讨论和计算范围内。

  通过分析2018年9月热门车型市场价格,我们可以看到福特品牌畅销二手车主要集中于2012-2015款,平均车龄适中。其中2012款福克斯两厢1.6L自动风尚型、2013款蒙迪欧2.0L GTDi200时尚型、2013款翼搏1.5L自动尊贵型、2015款锐界2.0T GTDi两驱豪锐型和2016款探险者2.3T精英版是各车系中最为畅销的五款热门车型。

  从上图我们可以看到,福特品牌二手车交易活跃地区比较集中,包括以重庆、贵州、陕西、四川、云南等省市为代表的中西部、西南部地区,以及以江苏、安徽、上海、浙江、福建等省市为代表的华东、东南沿海地区,这几块地区的福特品牌车型交易量都相对突出。其中,长安福特大本营——重庆以8.0%的占比遥遥领先。

  从各级别的二手车在售车源量(发车量)来看,二手福克斯和翼搏车型在各自领域中表现非常出色,分别处在第一名和第七名的位置,对应的二手车源量占比为5.8%和5.4%;相比之下,中型车蒙迪欧和中型SUV锐界车型在同级别中的排名就要落后一些了,分列第12名和第15名;而探险者在中大型SUV级别中的二手车源量占比更可怜一些,仅为1.3%。

  看完本文,相信您已经对于福特品牌热销车型目前的保值率和三年使用成本的整体情况都有了一定的了解。今后,我们还将继续联合二手车之家发布更多品牌旗下热销车型的二手车保值率报告和使用成本报告、持续为您提供更多车型的二手市场行情以及使用成本核算,也请您持续关注汽车之家新闻频道。另外,各位读者还可以使用汽车之家估值产品了解自己爱车的详细估值结果。(对爱车进行估价:PC端点这里;手机端点这里)。(文/汽车之家 刁昊;数据支持/汽车之家 张孟洋)

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